2021智慧树答案 汽车设计 最新知到章节测试答案


出题者: admin 分类: 智慧树题库 出题时间: 2021-04-04 14:08

【判断题】
附加弯矩可引起与万向节相连零部件的弯曲振动,可在万向节主、从动轴支承上引起周期性变化的径向载荷,从而激起支承处的振动。( )


【判断题】
当主动叉转速不变,从动叉轴周期性的加速、减速旋转,会产生惯性力矩


【判断题】
压力角较大时,重合度较大,传动平稳,噪声较低;压力角较小时,可提高轮齿的抗弯强度和表面接触强度。( )


【判断题】
十字轴万向节的缺点是所连接的两轴夹角不宜过大,当夹角由4度增至16度时,十字轴万向节滚针轴承寿命约下降至原来的一半左右。( )


【判断题】
进行总布置设计之初,先根据总布置要求确定一个座椅调至最后、最下位置时的“胯点”,即:设计参考点。 ( )


【判断题】
在总体布置设计中,运动校核包括两方面内容:从整车角度出发进行运动学正确性


【判断题】
转向盘角速度与同侧转向节偏转角速度之比称为转向系传动比。( )


"

【判断题】
为了保证汽车直线行驶的稳定性,转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。( )


"

【判断题】
两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动的车上。( )


【判断题】
当汽车前悬架采用独立悬架时,应当采用整体式转向梯形。( )


【判断题】
汽车的行使平顺性和通过性可以取决于悬架性能好坏。( )


【判断题】
齿轮齿条式转向器的传动效率高于循环球式转向器。( )


【判断题】
当主减速器传动比为10时,可以选用单级主减速器。( )


【判断题】
变速器齿轮表面采用渗碳淬火热处理工艺,其表层的高硬度与芯部的高韧性相结合,能大大提高齿轮的耐磨性及抗弯曲疲劳和接触疲劳的能力。( )


【判断题】
双片离合器传递转矩的能力较大,径向尺寸较小,踏板力较大,接合较为平顺。( )


【判断题】
离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。( )


【判断题】
推式膜片弹簧是以中部与压盘相压,压盘尺寸相同的条件下可采用直径较大的膜片弹簧,提高了传递转矩的能力,且不增加踏板力。( )


【单选题】
挂车离合器的后备系数β一般取( )
1.80 ~ 4.00
1.80 ~ 3.25
1.50 ~ 2.25
1.20 ~ 1.75

【单选题】
对于乘用车及最大总质量小于3.5t的商用车,后备系数β一般取( )
1.10 ~ 1.65
0.90 ~ 1.45
1.20 ~ 1.75
1.00 ~ 1.55

【判断题】
发动机缸数越多,转矩越平稳,离合器后备系数越大。( )


【判断题】
柴油机因工作粗暴,转矩不平稳,β宜取大些。( )


【单选题】
当汽车在( )情况下,离合器的滑磨功最大。 ( )
换档
高速行驶
爬坡
起步

【单选题】
在离合器中装设扭转减振器( )。
降低传动系峰值载荷
消除传动系振动
降低传动系固有频率
消除传动系噪音

【判断题】
在汽油机汽车中广泛采用具有怠速级的两级或三级非线性扭转减振器 。( )


【判断题】
在国标规定的汽车分类中,最大设计总质量超过3500Kg,但不超过12000 Kg的载货车辆应属于M3类。( )


【单选题】
国标规定:汽车顶窗、换气装置开启时应不超过车高( )
250 mm
200 mm
300 mm
350 mm

【单选题】
我国法规规定,汽车高不应超过 ( )
4.5米
3.5米
4米
5米

【单选题】
一般说来,减小轴距L,就会增大( )
整备质量
万向节传动轴的夹角
最小转弯半径
纵向通过半径

【判断题】
质量系数指汽车装载质量与整车最大总质量的比值。质量系数反映了汽车的设计水平和工艺水平。( )


【判断题】
为了保证汽车的操纵稳定性,要求转向轴的负荷不应过小。 ( )


【单选题】
我国GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定:机动车比功率不小( ).
不大于4.8
不小于4.8
不小于4.0
不大于4.0

【判断题】
减少汽车的最小转弯直径的办法有加大转向轮转角,缩短轴距,缩短轮距,增加转向轮的轮数。( )


【判断题】
汽车质量系数ηm0数值越小,说明该车型的材料利用率和设计制造水平越低。 ( )


【判断题】
独立悬架簧下质量比较大,钢板弹簧不能太长,刚度大、平顺性差。( )


【判断题】
钢板弹簧悬架属于非独立悬架。 ( )


【判断题】
前后悬固有频率的匹配应合理;对于乘用车,前悬架固有频率略低于后悬架。( )


【判断题】
采用变刚度特性曲线的悬架,对于载荷变化较大的货车而言,是会明显地改善操纵稳定性。( )


【判断题】
当钢板弹簧的垂直刚度不变时,增加主片长度可增大弹簧纵向角刚度值。( )


【判断题】
当汽车采用刚度不变的悬架时,汽车车身振动频率n与悬架静挠度f的关系是正比关系。( )


【判断题】
设计汽车悬架时,希望轮距变化要小,以减少轮胎磨损,提高其使用寿命,因此应使上横臂长度L2与下横臂长度L1比值在0.6附近。 ( )


【判断题】
装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。 ( )


【判断题】
转向操纵的轻便性通常用转向时驾驶员作用在转向盘上的切向力大小和转向盘转动圈数多少两项指标来评价. ( )


【判断题】
齿轮齿条式转向器的主要优点是:结构简单、紧凑、体积小、质量轻;传动效率高达90%;可自动消除齿间间隙;没有转向摇臂和直拉杆。( )


【判断题】
断开式驱动桥无刚性的整体外壳,主减速器及其壳体装在车架或车身上,两侧驱动车轮装置采用万向节传动。( )


"

【判断题】
整体式驱动桥配独立悬架,车轮传动装置为半轴, 断开式驱动桥车轮传动装置为万向节传动。( )


"

【判断题】
双曲面齿轮传动的主、从动锥齿轮轴线空间垂直相交。( )


【判断题】
双曲面齿轮的主动齿轮螺旋角β1大于从动齿轮螺旋角β2,当双曲面齿轮与螺旋锥齿轮尺寸相同时,双曲面齿轮传动有更大的传动比。( )


【判断题】
当主减速器速比小于2.0时,采用弧齿锥齿轮传动更为合理。( )


【判断题】
主动齿轮下置式轮边减速器主要用于高通过性的越野汽车,可提高桥壳的离地间隙。( )


【判断题】
为了尽可能地增加主减速器主动锥齿轮悬臂式支承的刚度,支承距离b应大于2.5倍的悬臂长度a。( )


【判断题】
主、从动锥齿轮齿数z1和z2 的分配为12和38是合理的。( )


【判断题】
对称锥齿轮式差速器由于结构简单、质量小而在汽车上广泛采用。( )


【判断题】
全浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定。( )


【判断题】
当纵置钢板弹簧做弹性元件时,它兼起导向装置的作用。 ( )


【判断题】
刚性万向节是靠弹性零件传递动力的,具有缓冲减振作用。( )


【多选题】
准等速万向节包括( )
凸块式
球面滚轮式
双联式
球叉式

【多选题】
十字轴式万向节的主要部件有( )
十字轴
主动叉
滚针轴承
从动叉

【判断题】
凸块式万向节工作面为全滑动摩擦,效率低,易磨损,对密封和润滑要求高。( )


【判断题】
球叉式万向节结构较球笼式万向节简单,故适用范围广。( )


【判断题】
当主动轴以等角速度转动时,从动轴时快时慢,两轴夹角越大,转动越不均匀。( )


【判断题】
球面滚轮式万向节、Birfield型球笼式万向节在传递扭矩时,可以沿轴向相对移动的万向节有。( )


【判断题】
若传动轴采用空心轴时,其临界转速可以提高。 ( )


【判断题】
两轴式变速器传动比为1.0的挡位是直接挡。( )


【判断题】
两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大。( )


【判断题】
中间轴式变速器除直接挡以外,其他挡位工作时的传动效率略低于两轴式变速器( )


【判断题】
高挡齿轮布置在支承中部区域较为合理( )


【判断题】
中心距越小,轮齿的接触应力越大。在保证轮齿接触强度等设计要求的前提下,中心距尽量取小。( )


【判断题】
相同中心距情况下,大的模数,可使重合度增加,噪音降低。( )


【判断题】
变速器齿轮啮合时压力角小,重合度大,动载荷小、传动平稳、噪音低。( )


【判断题】
螺旋角大于30度时候,抗弯强度骤然下降,接触强度继续提高。( )


【判断题】
角度变位齿轮传动,啮合角等于压力角,节圆与分度圆重合,中心距和标准齿轮中心距相同。( )


【单选题】
齿轮常用的材料是( )
HT250
1Cr18NiMnTi
20CrMnTi
60Si2MnA

【判断题】
试验表明,摩擦衬片包角β为900 ~ 1000时,磨损最小,制动鼓温度最低,且制动效能最高。( )


【判断题】
制动器效能的稳定性是指制动器效能因数对摩擦因数的敏感性,制动器的效能稳定性好即是指效能对摩擦因数的变化敏感性要小。( )


【判断题】
鼓式制动器摩擦衬片包角两端处的单位压力最小,因此过分延伸衬片的两端以加大包角,对减小单位压力的作用不大,而且将使制动作用不平顺,容易使制动器发生自锁。( )


【判断题】
乘用车和轻型商用车制动器摩擦衬片广泛采用的材料是粉末冶金( )


【判断题】
盘式制动器热稳定和水稳定性好,制动力矩与汽车行驶方向无关。 ( )


【判断题】
制动蹄领蹄的效能因素小于从蹄效能因素。( )


【判断题】
10双轴X型汽车双回路制动系统结构简单,一旦某一管路损坏会造成制动力不对称,使汽车丧失稳定性。 ( )


【判断题】
齿轮齿条式转向器正效率高,逆效率也高。( )


【判断题】
齿轮齿条式转向器的主动小齿轮选用60 Si2MnA材料制造。 ( )


【判断题】
转向器的力传动比和角传动比是正比关系,力传动比越大,转向越轻便,角传动比越大,转向不灵敏。( )


【判断题】
转向轴负荷大又没有装动力转向的汽车,低速急转弯时操纵轻便性问题突出,应选用小些的转向器角传动比。( )


【判断题】
转向器传动副的传动间隙在转向盘处于中间及其附近位置时要极小,最好无间隙。( )


【多选题】
为转动转向轮要克服的阻力,包括( )、( )、( )和转向系中的内摩擦阻力等。 ( )
轮胎变形阻力
路面的滚动阻力
车轮稳定阻力
转向轮绕主销转动的阻力

【判断题】
汽车为了保证良好的操纵稳定性,汽车应具有一定程度的过多转向性。 ( )


【判断题】
随着转向轮阻力的增大,作用在转向盘上的手力必须增大,称之为 “路感”( )


【判断题】
行车制动能力是用一定制动初速度下的制动减速度和制动距离两项指标来评定。( )


【判断题】
双从蹄制动器的制动效能因素最高。( )


【判断题】
双向增力式制动器的制动效能稳定性最高。( )


【多选题】
下列关于动力转向系统设计要求,哪些选项正确?( )
要有随动性
要有路感
能够自动回正
工作可靠

【多选题】
下列哪些属于循环球式转向器的零部件?( )
齿扇
转向螺母
齿条
齿轮

【多选题】
全浮半轴承受( )的作用。
垂向力
纵向力
转矩
弯矩

【多选题】
万向节设计要求应保证由于万向节夹角而产生的( )应在允许范围内。
振动
附加载荷
摩擦
噪声

【单选题】
三销轴万向节目前用于个别( )的转向驱动桥。
中型客车
中型商用车
乘用车
中、重型越野车

【判断题】
采用剃齿或磨齿精加工,在热处理之后进行磨齿,能消除齿轮热处理变形;使得传动平稳,磨齿弯曲疲劳寿命比剃齿高。国内汽车变速器齿轮精度多为6级和7级。( )


【多选题】
离合器盖驱动压盘的方式有:( )。
传动片
销钉式
螺栓式
凸块一窗孔式

【多选题】
根据逆效率的大小,转向器可分为下列哪几种形式?( )
不可逆式
极限可逆式
可逆式
极限不可逆式

【判断题】
对万向传动轴进行疲劳寿命计算时,计算载荷按照日常平均使用转矩来确定。( )


【多选题】
子午线轮胎的主要优点是:( )。
油耗低
胎面附着性能好
寿命长、高速性能好
滚动阻力小,温升低

【多选题】
以下哪些属于独立悬架的特点?( )
组成悬架的构件少,结构简单
悬架刚度小
转弯时车身倾斜度小
前轮定位随车轮的上下运动不变

【判断题】
通常用汽车以0.4g的向心加速度沿定圆转向时,前、后轮侧偏角之差δ


【单选题】
轿车广泛采用的转向器是( )。
循环球式
曲柄双销式
可变传动比的齿轮齿条式
涡杆涡轮式

【判断题】
膜片弹簧的基本参数中,H/h对膜片弹簧的弹性特性影响极大。( )


【多选题】
拉式膜片弹簧离合器具有的优点是:( )。
可采用直径较大的膜片弹簧
离合器盖的变形量小,刚度大,分离效率更高
分离指与分离轴承套筒总成嵌装在一起
取消了中间支承各零件

【多选题】
乘用车车身的基本形式有:( )。
弯背式
舱背式
直背式
折背式

【判断题】
转弯直径为24 m时,前转向轴和末轴的内轮差不得大于3.5m。( )


【多选题】
下列哪些属于非独立悬架的特点?( )
悬架横向刚度小
簧下质量大
线性弹性特性
结构简单

【单选题】
偏置式驾驶室主要用于( )车上。
中型货车
大型客车
重型货车
重型矿用自卸车

【判断题】
不等速万向节是指万向节连接的两轴夹角大于零时,输出轴和输入轴之间以变化的瞬时速度比传递运动,但平均角速度比为l的万向节。( )


【多选题】
进行汽车总体设计应满足如下基本要求是尽最大可能地去贯彻三化,即:( )。
通用化
标准化
系列化
法规化

【单选题】
机械式转向器角传动比减小,则会有那种现象产生( )。
转向灵敏
转向不灵敏
转向轻便
转弯半径增大

【判断题】
试验证明:随着螺旋角的增大,轮齿的强度也相应提高,当螺旋角大于30度时,其接触强度骤然下降,而弯曲强度仍继续上升。( )


"

【单选题】
汽车除转向驱动桥及带有摆动半轴的驱动桥的分段式半轴多采用( )万向节外,一般驱动桥传动轴均采用一对十字轴万向节。
双联式
两对十字轴
不等速
等速

"

【多选题】
以下哪个部件的质量不属于簧上质量?( )
车身
传动轴
车架
车轮

【多选题】
驱动桥桥壳有几种形式?( )
断开式
组合式
整体式
分段式

【判断题】
在转向驱动桥中,内、外半轴之间的夹角随行驶需要而变,这时多采用等速万向传动轴,此时传动轴习惯称为驱动轴。( )


【单选题】
悬架受到的垂直外力F与由此所引起的车轮中心相对于车身位移f的关系曲线,称为( )。
弹性特性
动挠度
阻尼
静挠度

【单选题】
中心距A是变速器最重要的设计参数,主要由下列哪个参数( )。
外形尺寸
变速器的质量大小
轮齿的接触强度
轮齿的弯曲强度

【单选题】
转向驱动桥及带有摆动半轴的驱动桥的分段式半轴多采用下列哪种万向节。( )
双联式
两对十字轴式
不等速
等速

【多选题】
常见的滚针轴承轴向定位方式有( )。
盖板式
塑料环定位式
固定式
卡环式

【多选题】
下列哪些属于后轮独立悬架导向机构的要求?( )
车轮与车身的倾斜同向
悬架上的载荷变化时,轮距无显著变化
汽车转弯行驶时,应使车身侧倾角小
车轮与车身的倾斜反向

【单选题】
下面哪种工况不属于半浮式半轴计算载荷工况。( )
垂向力和纵向力最大,侧向力为零时
纵向力最大,侧向力为零时
侧向力最大,纵向力为零时
垂向力最大,纵向力和侧向力为零时

【多选题】
FR布置方案的的缺点是( )。
汽车正面发生碰撞时前排乘员受到伤害
变速器与主减速器分开,拆装、维修容易
身地板下有传动轴,地板上有凸起的通道,影响了乘坐舒适性
对汽车的燃油经济性和动力性有负面影响

【单选题】
下列悬架参数中,影响车辆侧向稳定性的是( )。
侧倾角刚度
阻尼系数
垂向刚度
车轮前束

【多选题】
下列哪些参数属于转向系统的性能参数?( )
转向系统的效率
间隙
力传动比
角传动比

【多选题】
后备系数选择时应考虑的因素:( )。
防止离合器滑磨过大
离合器的结构尺寸
能防止传动系过载
磨损后应能可靠地传递发动机最大转矩

【多选题】
万向节传动输出轴与输入轴的转角差对传动系的影响有:( )。
输出轴相连齿轮的冲击和噪声
悬架弹性元件的振动
动力总成支承的振动
驾驶室内的谐振噪声

【单选题】
以下哪种传动形式不能用于主减速器?( )
蜗轮蜗杆传动
锥齿轮传动
键传动
圆柱齿轮传动

【单选题】
循环球式转向器是( )转向器。
双传动比
可变传动比
单传动比
三传动比

【判断题】
周置弹簧离合器由于受离心力作用而向外弯曲,使弹簧压紧力下降,离合器传递转矩的能力也随之下降。( )


【判断题】
变速器采用多支承结构方案能提高轴的刚度,会给轴和齿轮等零部件的装配带来困难。( )


【判断题】
扇形波形片的左、右凸起段分别与左、右侧摩擦片铆接,比从动片薄,这种结构轴向弹性较好,转动惯量较小,适宜于高速旋转,主要应用于商用车。( )


【判断题】
扭转减振器的设计参数包括扭转刚度、摩擦转矩、极限转矩、极限转角等。 ( )


【判断题】
装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。( )


【判断题】
钢板弹簧的长度越大,弹簧总成的垂向刚度越大。( )


【多选题】
下列关于半轴的结构形式,哪些正确?( )
3/4浮式
全浮式
半浮式
1/4浮式

"

【单选题】
转向盘出现“打手”,现象,主要原因是( )。
转向器缺油
车速太高
方向盘自由行程大
方向盘自由行程小

"

【多选题】
评价独立悬架的结构特点应从哪几方面进行分析?( )
横向刚度
侧倾中心高度
车轮定位参数的变化
悬架侧倾角刚度

【多选题】
单位压力p0对离合器工作性能和使用寿命有很大影响,选取时应考虑的因素:( )。
离合器的工作条件
后备系数
发动机后备功率
摩擦片尺寸

【判断题】
为提高膜片弹簧的承载能力,对膜片弹簧进行强压处理,即沿压紧状态的工作方向,超过彻底分离点后继续施加过量位移,分离3~8次。( )


【判断题】
机械式转向系由转向操动机构和转向传动机构组成。( )


【单选题】
离合器( )转动惯量要小,以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击。
压盘
主动部分
分离轴承
从动部分

【单选题】
换挡机构形式中换挡冲击最小的是( )。
直齿滑动齿轮
啮合套
同步器
斜齿滑动齿轮

【多选题】
影响齿轮模数选取的主要因素有:( )。
工艺
齿轮强度
噪声
齿轮质量

【多选题】
变速器同步器的计算目的是确定锁止角大小满足锁止条件,锁止条件包括的参数有( )。
摩擦锥面平均半径
面间的摩擦因数
锁止面平均半径
摩擦锥面半锥角

【判断题】
主减速器的作用是将驱动力矩分配给左右驱动车轮。( )


【判断题】
乘用车前排和货车前排驾驶员座位均采用两点式安全带。( )